Finance ve VDP
Životnosti vozů :
trolejbus 7-9 let
autobus 7-9 let
reko,GO,VP prodloužení životnosti o 50 - 75%
Životnost tratí a příslušenství :
trolejbusová trať 7 let
křížení, výhybky 4 let
Ceny vozů :
reko,GO,VP max.65% ceny odpovídajícího nového vozidla
roční provoz vozidla 780 – 950 tisíc
Ceny budov :
vozovna malá 15 milionů
vozovna střední 30 milionů
vozovna velká 50 milionů
autobusová vozovna 200 milionů - kapacita 100 vozů
trolejbusová vozovna 400 milionů - kapacita 100 vozů
administrativní bud. 30 milionů
stánek 300 - 900 tisíc
čerpací stanice střed. 12 milionů
výrobní hala od 50 milionů
Ceny tratí a příslušenství :
trolejbusová trať 1,5 milionu / km
zastávka s ostrůvkem 50 – 100 tisíc
přestupní uzel 2,5 milionu / stopa
výměna výhybky 200 000
výměna křížení 80 000
měnírna 500 000
Ostatní :
1 zaměstnanec 15 – 27 tisíc / měsíc
Ceník autobusů KAROSA pro rok 2003
vozidla v
provedení EURO 3, kataforéza
KAROSA
MOTOR PŘEV. KOMPONENTY Cena
B 951 I E3 ZF 4 tuhá
přední náprava 3 620 000
B 951 I E3 Voith
tuhá přední náprava 3 590 000
B 952 I
E3 Praga 5P tuhá přední náprava 3 060 000
CITY BUS I E3 ZF 4 5 700 000
CITY BUS I E3 Voith
CITY
BUS KLOUB I E3 7 895 000
CITY BUS CNG R E3 6 800 000
B
961 KLOUB I E3 ZF 4 Huebner 4 820 000
B 961 KLOUB I E3 Voith
Huebner 4 780 000
C 954 I E3 Praga 5 retardér Telma 3
180 000
AXER – ČR I E3 ZF 6S retardér Telma 3
750 000
LC 956 I E3 ZF 6S retardér Telma 4 390 000
ARES
15 m R E3 ZF retardér Telma 5 150 000
ILIADE RTX R E3 ZF
6 200 000 EURO
ILIADE GTX R E3 ZF 8 235 000 EURO
DAILY S
2000 I E3 Iveco ABS, ABD, EBD 1 550 000
DAILY TOURING I E3
Iveco Zaváděcí cena bez video, lednice 1 995 000¨
Ceny nových provozoven:
autobusové garáže:
400 mil. korun
autobusová odstavná plocha ke
garážím: 200 mil. korun
trolejbusová
vozovna: 500 mil. korun - kapacita 100 vozů
tramvajová
vozovna: 900 mil. korun - 10 kolejí
Ceny nových vozidel:
Tramvaje:
Anitra -
35mil.
TRIO - 30mil.
vlek za T3 - 8,5 mil.
Autobusy:
nízkopodlažní autobus standartní - 7,
5 mil.
nízkopodlažní kloubový autobus
- 10 mil.
vysokopodlažní autobus klobový - 5
mil.
vysokopodlažní autobus standartní - 3,
5mil.
linkový vysokopodlažní autobus - 3,
2mil.
linkový vysokopodlažní 15M dlouhý
autobus - 5 mil.
nízkopodlažní autobus
standartní s pohonem na CNG - 7 mil.
linkový
vysokopodlažní autobus luxusní - 3, 8mil.
Ceny 100% NP tramvají:
ULF (tříčlánkový):
76 mil. korun
CITADIS (pětičlánkový):
74 mil. Korun
Dotace na vozidla se třídí takto:
vozidla
standardní: 30%
vozidla nízkopodlažní:
30% + 20% = 50%
rekonstrukce TRAM a Tr-BUS: 30% na výzbroj¨
Pro kalendářní rok 2005 oznamuje Ministerstvo
dopravy tyto ceny autobusů MHD:
SOR B 9,5 mechanická
převodovka 3 260 000,- Kč
SOR B 10,5 mechanická
převodovka 3 440 000,- Kč
SOR B 9,5 automatická
převodovka 3 505 000,- Kč
SOR B 10,5 automatická
převodovka 3 680 000,-Kč
SOR BN 12 nízkopodlažní
s mechanickou převodovkou 4 700 000,-Kč
SOR BN 12
nízkopodlažní s automatickou převodovkou 4
900 000,-Kč
Solaris Urbino 10m 5 400 000,-Kč
Solaris
Urbino 12m 5 900 000,-Kč
Solaris Urbino 15m 7 650 000,-Kč
Solaris Urbino 18m 7 950 000,-Kč
KAROSA B 951 E 3
620 000,-Kč
KAROSA B 952 E 3 160 000,-Kč
KAROSA
B 961 E 4 780 000,-Kč
KAROSA CITY BUS 5 700 000,-Kč
KAROSA CITY KLOUB 7 900 000,-Kč
Mercedes - Benz KHMC
– City, sólo do 7,5 m nízkopodlažní 2
400 000,-Kč
Pro kalendářní
rok 2005 oznamuje Ministerstvo dopravy tyto ceny linkových
autobusů:
SOR C 9,5 3 010 000,-Kč
SOR C
10,5 3 160 000,-Kč
SOR C 12 3 365 000,-Kč
SOR
CN 12 s nízkopodlažním nástupem a
mechanickou převodovkou 3 665 000,-Kč
KAROSA C 954 E
3 200 000,-Kč
KAROSA AXER – ČR 3 850 000,-Kč
KAROSA ARES 10,6 m 3 500 000,-Kč
KAROSA ARES 12 m 4
300 000,-Kč
KAROSA ARES 15 m 5 200 000,-Kč
MIDWAY
9,7 m 2 800 000,-Kč
MIDYS 9,7 m 3 300 000,-Kč
Mercedes – Benz Sprinter 411 Bus KHMC do 7,5 m 1 600
000,-Kč
Panely BUSE:
Panel vnější přední
BS 210.CCA 19*140 bodů - 57 000 Kč
Panel vnější
boční BS 210.BBA 195 19*112 bodů - 49 000 Kč
Panel vnější zadní BS 210.AAA 195
19*28 bodů - 20 000 Kč
Panel vnitřní BS
120.08 135 11 - 16 000 Kč
Ceny NP tramvají
(dle článku na Ospee)
Škoda
14T - 56 mil.
Vario LF3 - 30 mil.
Vario LFR.E - 14 mil.
K3R-NT (DP
Plzeň) - 17 mil.
K3R-N (DP Brno) - 22
mil.
KT8.N2 - 20 mil.
KT8.N1 -
13 mil.
1 5 EL DINER ELS ACTIUS FINANCERS (FINANCIAL
1 ABACUSA JOURNAL OF ACCOUNTING FINANCE AND BUSINESS STUDIES
1-09-finance-&-administration-vacation-tracking-form-12-monthcycle
Tags: finance ve, finance, životnosti, trolejbus