1
¿En qué datos objetivos se basa la Autoridad
Portuaria de Santa Cruz de Tenerife para hablar de un
espectacular crecimiento de su actividad?
2
¿No es cierto, por ejemplo, que se sigue asegurando que
ciertas compañías operan en el puerto de Santa Cruz
cuando hace meses, e incluso años, que no lo visitan?
3
¿Por qué se anuncian las visitas mensuales del Beta
o el Ryfell
si hace meses que no han regresado? ¿Y los de la
Mediterranean Shipping Company? Etcétera.
4
¿Dónde han ido a parar las líneas directas
con la costa africana?
5 ¿A qué familias de
políticos y empresarios pertenecen los terrenos de
Granadilla? O, dicho de otra manera, ¿quiénes se
enriquecerán con las recalificaciones en esa zona?
6
¿Qué futuro aguarda a los terrenos del puerto de
Santa Cruz y quiénes sacarán tajada de ellos?
7
¿Qué saben Adán Martín, y familia,
acerca de la Marina de los Llanos?
8
¿Y Rodolfo Núñez de la de Valleseco?
9
¿Y Suárez Trenor de la de los Varaderos de Anaga?
10
¿Y Manuel Fernández del Castillo en la de la
dársena de Pesca?
11
¿Y Miguel Zerolo y sus socios de casi todo ello?
12
Luís Santana, ex ingeniero jefe de obras del Puerto y
ahora propietario de una boyante empresa privada ubicada en La
Laguna, ¿puede o quiere arrojar alguna luz acerca de todo
esto ya que tanto trabaja para el puerto?
13
¿Qué futuro se reserva a los millares de
trabajadores del puerto de Santa Cruz? ¿Pasarse la vida en
la autovía? ¿La prejubilación? ¿El
paro?
14
¿Cómo podrán afrontar el futuro las decenas
de empresas que se han ido instalando alrededor del puerto de
Santa Cruz a lo largo de su historia? ¿Tendrán que
pasar por el aro y adquirir terrenos en Granadilla? ¿A
quién pertenecerán realmente esos terrenos?
15
¿Se ha elaborado un estudio de impacto económico y
social, por no hablar del plano netamente medioambiental?
16
¿Cómo se alude a la imposibilidad de crecimiento
del puerto de Santa Cruz cuando buena parte de sus instalaciones
se dedican a actividades no portuarias?
17
¿Cómo es que la imposibilidad para aumentar el
terreno portuario no ha afectado, por ejemplo, a la zona ZEC, que
sigue creciendo sin problemas?
18
¿Qué posibilidades reales de competencia poseerá
el nuevo puerto de Granadilla ante otros de la zona ubicados en
enclaves menos turbulentos desde el punto de vista climático
y con muchísima más experiencia?
Es
obvio que podría seguir y seguir, porque las dudas son
muchas y las respuestas pocas. Me produce pena ver cómo
desde algunos segmentos interesados se apela con insistencia al
insularismo ignorante, fijando a las islas vecinas como enemigos
a batir cuando en realidad ellos mismos constituyen el mayor
problema, el cáncer que Tenerife aún no sabe
reconocer que lleva dentro.
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