JERNBANEVERKET LAVSPENNING KAP 7 HOVEDKONTORET REGLER FOR BYGGING UTGITT

JERNBANEVERKET FELLES ELEKTRO KAP 7C HOVEDKONTORET REGLER FOR PROSJEKTERING
JERNBANEVERKET FELLES ELEKTRO KAP 8 HOVEDKONTORET REGLER FOR PROSJEKTERING
JERNBANEVERKET HOVEDKONTORET MØTEREFERAT   MØTE NR 1 MØTE

JERNBANEVERKET LAVSPENNING KAP 7 HOVEDKONTORET REGLER FOR BYGGING UTGITT
JERNBANEVERKET OVERBYGNING KAP 7 HOVEDKONTORET REGLER FOR PROSJEKTERING UTGITT
JERNBANEVERKET SIGNAL KAP 5P BANEDIVISJONEN REGLER FOR KONTROLL UTGITT

1 OVERSKRIFT 1 Feil! Bokmerket er ikke definert.

Jernbaneverket

Lavspenning

Kap.:

7

Hovedkontoret

Regler for bygging

Utgitt:

01.01.98



Rev.:

0


Belysning

Side:

1 av 10



1 1 HENSIKT OG OMFANG 2

2 2 BELYSNINGSANLEGG 3

3 HENSIKT OG OMFANG 4

4 Belysningsanlegg 5

4.1 2.1 Plattformbelysning 5

4.2 2.2 Nødbelysning for tunneler 5

4.3 2.3 Arealbelysning 5

4.4 2.4 Jording 6

5 3 Dokumentasjon 7

5.1 3.1 Nye anlegg 7

5.2 Utendørsbelysning 7

5.2.1 Styring og overvåkning 7

5.2.2 Plattformbelysning 7

5.2.2.1 Armaturer og lamper 7

5.2.3 Arealbelysning 8

5.2.3.1 Armaturer og lamper 8

5.2.3.2 Vern 8

5.3 Innendørsbelysning 8

5.3.1 Tekniske rom 8

5.3.2 Publikumsarealer i stasjoner 8

5.3.3 Nødbelysning 8

5.4 Tunnelbelysning 9

5.5 Jording 9

6 DOKUMENTASJON 10

6.1 3.2 Eksisterende anlegg 10



11 HENSIKT OG OMFANG


Hensikt


Hensikten er å sikre en enhetlig og best mulig kvalitet på eksteriørbelysningen til infrastrukturen.



Omfang


Dette kapittelet omfatter bygging av plattformbelysning, nødbelysning i tunneler og arealbelysning.










22 BELYSNINGSANLEGG

1 1 HENSIKT OG OMFANG 2

2 2 BELYSNINGSANLEGG 3

3 HENSIKT OG OMFANG 4

4 Belysningsanlegg 5

4.1 2.1 Plattformbelysning 5

4.2 2.2 Nødbelysning for tunneler 5

4.3 2.3 Arealbelysning 5

4.4 2.4 Jording 6

5 3 Dokumentasjon 7

5.1 3.1 Nye anlegg 7

5.2 Utendørsbelysning 7

5.2.1 Styring og overvåkning 7

5.2.2 Plattformbelysning 7

5.2.3 Arealbelysning 8

5.3 Innendørsbelysning 8

5.3.1 Tekniske rom 8

5.3.2 Publikumsarealer i stasjoner 8

5.3.3 Nødbelysning 8

5.4 Tunnelbelysning 9

5.5 Jording 9

6 DOKUMENTASJON 10

6.1 3.2 Eksisterende anlegg 10



3HENSIKT OG OMFANG

Hensikten med kapittelet er å sikre at belysningsanleggene bygges slik at belysningsanlegget gir tilstrekkelig belysning for publikum og ansatte, slik at alle kan ferdes trygt og sikkert i og ved jernbanen.


Belysningsanlegget skal bygges på en slik måte at det tar hensyn til et enkelt og effektivt vedlikehold, ikke påvirker eller forstyrrer omgivelsene og gir mulighet for en effektiv regulering og styring av belysningen


Kapitelet omfatter alle utvendig belysningsanlegg i tilknytning til infrastrukturen, tunnelbelysning og belysning av offentlige arealer i stasjonsbygninger.


























4Belysningsanlegg

Ved bygging av belysningsanlegg skal man alltid ta hensyn til at det skal vedlikeholdes.


Belysningsanlegg skal utføresprosjekteres i henhold til [JD 543] og i samsvar med byggeplan. krav i [JD 543].


Ved montering bør det tas hensyn til:



4.12.1 Plattformbelysning


Det er meget viktig at plattformen blir belyst i hele dens lengde og bredde. Belysningen gjelder også for trapper og gangveier til/fra plattformen. Det skal tas hensyn til om plattformbelysningen er utsatt for hærverk.

Ved bruk av vaier-oppheng til armaturer må festepunktet til vaier sikres spesielt med tanke på slitasje.


Det må tas hensyn til føringsveier og trekkekummer mellom lysmastene ved f.eks. montering av reklameskilt.


4.22.2 Nødbelysning for tunneler


Ved montering av armaturer på braketter bør brakettene utisoleres fra støpte tunnelvegger og det bør benyttes “sprengskiver”. Det bør ikke benyttes plaststrips for feste av kabler på braketter.


Kabler mellom armatur og kabelkanal skal være mekanisk beskyttet av halogenfritt og brannhemmende materiale.



4.32.3 Arealbelysning


Belysningsanlegget bør deles opp geografisk iht. driften.

Kabler mellom kontaktledningsmaster og kabelkanal skal være mekanisk beskyttet. Ved innføring i skap montert på kontaktledningsmast skal det benyttes nipler for strekkavlastning og med samme kapslingsgrad som skapet. Skapet bør monteres slik at det ikke kan benyttes som “trinn” ved klatring og skapet skal være låsbart.


Ved montering av armaturer i åk skal skjermen/glass plasseres mellom stagene for å oppnå maksimal lysytelse.



4.42.4 Jording


Ledende anleggsdeler som f.eks. fordelingsskap skal ha beskyttelsesjord til skinne eller langsgående jordline. Alle kabler innenfor slyngfeltet skal jordes i forsyningsende og isoleres i forbrukerende. Beskyttelsesjordingen skal være så kort som mulig og være isolert kobber-leder med tverrsnitt minimum 50 mm2 farge gul/grønn.




53 Dokumentasjon


5.13.1 Nye anlegg

Det skal vurderes behovet for spesielt utstyr eller plassering slik at armaturer er beskyttet mot hærverk.


Krav til belysningsstyrke, jevnhet og vedlikeholdsfaktor er gitt i tabell 7.1, kap. 7 [JD 543].



5.2Utendørsbelysning

Det skal ved prosjektering av belysning i og ved sporet spesielt tas hensyn til hvordan belysningen påvirker lokomotiv- og vognførere. Ubehags- og synsnedsettende blending skal vurderes sett fra lokomotivførerens posisjon.


For kontroll med driftstid og energiforbruk skal det for alle belysningsanlegg monteres driftstimeteller.



5.2.1Styring og overvåkning

Alle utendørs belysningsanlegg skal styres over fotocelle og skal være tilkoblet driftstimeteller. Det skal være mulighet for overstyring av fotocelle til bruk ved vedlikeholdsarbeider og lignende.


Plattform- og arealbelysning bør begrenses i lengre perioder når ikke området er i bruk, eller i perioder hvor refleksjonen fra omgivelsene er stor. Belysningen kan eksempelvis reduseres til det halve i perioder på døgnet da det ikke er trafikk eller om vinteren med høy refleksjon fra omgivelsene. Automatisk reduksjon av belysningen skal kunne overstyres i forbindelse med vedlikeholdsarbeider og lignende.


Overstyring av fotocelle eller automatisk regulering skal kobles ut automatisk, for å unngå lysanlegg som lyser hele døgnet.


5.2.2Plattformbelysning

Med plattformbelysning menes belysningsanlegg som belyser plattformområder, trapper og gangveier/soner til plattformer på stasjoner og holdeplasser.


Armaturer bør prosjekteres i/på plattformtak, på egne master eller på vegg. (Anbefalt høyde 4000-6000 mm.)


Det bør tas hensyn til vedlikehold av belysningsanlegget ved plassering av armaturer. Avstand til kontaktledningsanlegg bør være så stor, eller det bør benyttes nedfellbare master slik at det ikke er nødvendig med utkobling av kontaktledningsanlegget ved vedlikeholdsarbeider på belysnings­anlegget.


5.2.2.1Armaturer og lamper


5.2.3Arealbelysning

Med arealbelysning menes belysning av sporveksler, skifteområder, godsområder o.l.


Belysningen bør monteres i åk, på spir på åk og på master/lystårn. Der det ikke er kontakt­ledningsanlegg kan wire oppheng benyttes. Festeanordning for armaturer skal være varmforzinket i henhold til Fe/Zn klasse A NS 1978.


Sporvekselbelysning bør monteres på mast med høyde 4000-5000 mm der det ikke er annen belysning. Sporvekselbelysning skal normalt være avslått og skal kun benyttes ved ­arbeider i eller ved vekselen, se kap. 5.


Øvrig arealbelysning skal styres av fotocelle med parallellbryter lokalisert sentralt på eiers

eiendom.



5.2.3.1Armaturer og lamper


5.2.3.2Vern

Belysningen i hvert åk bør ha egne vern montert i fordelingsskap på kontaktledningsmast, minimum 1700mm over topp fundament, med kapslingsgrad minimum IP54.



5.3Innendørsbelysning

Innedørsbelysning inndeles i belysning av tekniske bygninger og rom i tilknytning til jernbanetekniske infrastrukturanlegg og publikumsarealer i stasjonsbygninger.



5.3.1Tekniske rom

I alle tekniske rom skal det være belysningsnivå tilpasset de arbeidsoppgaver som utføres i rommet.


5.3.2Publikumsarealer i stasjoner

Allmennbelysningen i publikumsarealer skal sikre at publikum kan bevege seg trygt og sikkert i alle arealer, at alle informasjonstavler og anvisningsskilt er godt belyst og at alle utganger og rømningsveier er tilstrekkelig belyst.



5.3.3Nødbelysning

Nødbelysning i bygninger skal tilfredsstille kravene i offentlige forskrifter. Nødbelysningen skal sikre sikker evakuering av publikum i nødsituasjoner og hindre panikk dersom den alminnelige strømforsyningen svikter.


Nødbelysningen skal tilkobles reservestrømsforsyningen i området, se kap. 8, og/eller ha egne batterier i hver armatur. Driftstiden for nødbelysningen skal være tilstrekkelig til at evakuering av alle personer i bygget kan utføres på en sikker måte.


Ved bruk av sentral batteribackup, UPS eller reservestrømsaggregat skal det benyttes funksjons­sikker kabel som sikrer drift av nødlyset inntil evakuering har funnet sted.



5.4Tunnelbelysning

Tunnelbelysning skal alltid bygges etter prosjekterte planer i henhold til kap. 7 [JD543].


Armaturer skal ha minimum kapslingsgrad IP65. For rask og effektivt vedlikehold på armaturer bør det benyttes armaturer med pluggbare enheter som lett kan demonteres og erstattes med ny.



5.5Jording

Krav til jording av belysningsutstyr finnes i kap. 13 [JD540].



6DOKUMENTASJON

Etter at anlegget er bygget skal alle tegninger rettes opp og det skal utarbeides et dokument som beskriver anlegget. Tegningene og dokumentet kalt “Som bygget dokumentasjon” skal leveres eieren av anlegget ved overtagelsen.


Følgende tegninger/dokumentasjon bør vedlegges:

Det bør utarbeides følgende dokumentasjon:

Styrkeberegning av lystårn.Tegninger og styrkeberegning av lystårn.


Disse kravene kan fravikes ved midlertidige anlegg.



6.13.2 Eksisterende anlegg


Alle endringer i eksisterende anlegg skal dokumenteres som nytt anlegg eller revidere eksisterende dokumentasjon hvis denne er tilgjengelig.Fordelingsskjema.


Anlegget skal registreres i Banedatabanken med de opplysninger som til enhver tid kreves.

Dok.nr.:

JD 544

Utgitt av:

JDMT

Godkjent av:

JDM



JERNBANEVERKET SIGNAL KAP 7 INFRASTRUKTUR REGLER FOR BYGGING UTGITT
JERNBANEVERKET SIGNAL KAP 8 HOVEDKONTORET REGLER FOR PROSJEKTERING UTGITT
JERNBANEVERKET TELE KAP 4 HOVEDKONTORET REGLER FOR PROSJEKTERING UTGITT


Tags: bygging utgitt:, ved bygging, bygging, hovedkontoret, lavspenning, utgitt, jernbaneverket, regler