MOCIÓN QUE PRESENTA EL CONCEJAL D MATIAS ALONSO EN

Aprobado el ii Plan de Actuación Para la Promoción
Casos de Promoción Económica Base de una Propuesta Llamada
Cfgs Automoción se ut3 Apuntes f Manuel Gallego ies

eje Temático Políticas Públicas Para la Promoción y la
los Procedimientos y Criterios de Evaluación y Promoción del
Programas de Estudio Nombre de la Asignatura Promoción

Asunto: Recorrido línea 14 EMT

MOCIÓN

QUE PRESENTA EL CONCEJAL D. MATIAS ALONSO EN SU NOMBRE Y EN EL DE GRUPO MUNICIPAL SOCIALISTA

A LA COMISIÓN DE VIVIENDA, URBANISMO Y TRANSPORTE



Tema: Recorrido de la línea 14

El concejal socialista Matías Alonso denuncia que el recorrido de la línea 14, que discurre desde Valencia-Pinedo y constituye una de las líneas básicas para acceder hasta la zona de playa, pone en peligro la seguridad de los usuarios. ”Con la temporada veraniega, la línea 14 de la EMT ve agudizada una problemática que ya sufre durante todo el año. Las deficiencias de la línea son acuciantes, en primer lugar el 14 discurre durante varios kilómetros por un tramo, que va desde Castellar a Pinedo, de huerta donde el autobús circula por una estrecha carretera local donde no hay población alguna a la que dar servicio por lo que esa parte del recorrido se podría desviar por otro lugar con el objetivo de llegar más pronto a la siguiente parada. Pero es que el problema se hace todavía mayor cuando dicha carretera acaba y llega al cruce con la autovía al Saler, porque en ese momento el autobús comienza a circular por un tubo de Uralita, que hace las veces de un túnel. Este túnel de dimensiones reducidas por el que sólo cabe un vehículo aunque es de doble dirección provoca que el autobús pase a duras penas por él, y que en más de una ocasión se haya quedado atascado momentáneamente. También por este tubo de Uralita pasan camiones y vehículos de grandes dimensiones algunos de ellos se ha quedan habitualmente atascados, lo que provoca el retraso constante y habitual en la línea 14”

Tales son las medidas del tubo-tunel que los autobuses de la línea 14 tienen que prescindir de levar aire acondicionado, por lo que en las fechas veraniegas esta línea, careciendo de aire acondicionado, se torna en un verdadero suplicio para los usuarios”.

Pero lo peor llega, continúa Alonso, cuando la carretera se satura por la gran cantidad de vehículos que intentan huir del colapso de la autovía por esta ruta alternativa; en multitud de ocasiones el semáforo queda inservible porque el atasco también llega a este tramo, quedando atrapado el autobús incluso dentro del túnel. Este punto es el verdaderamente peligroso puesto que afecta directamente a la seguridad de las personas; si hubiere algún problema con el autobús atrapado en el tubo podría surgir una auténtica tragedia que este Ayuntamiento debe prever y evitar”

Otra consecuencia que aunque menor que la anterior también es de suma importancia, es la imprevisibilidad de la línea; en Verano son innumerables las veces que ocurre el atasco en el tubo, lo que hace que el autobús no pueda cumplir los horarios con el consiguiente perjuicio a los usuarios, afirma Alonso

Puesto que en el tramo que nos ocupa no hay población alguna, es necesario estudiar otra ruta para poder dejar a la línea 14 en condiciones normales, pudiendo dotarla de vehículos confortables y con aire acondicionado, pero sobre todo previendo problemas mayores que un día puedan ocurrir, afirma el concejal.

Por todo ello, este concejal formula la siguiente


PROPUESTA DE ACUERDO


Que, por los servicios correspondientes, se adopte una solución alternativa que evite el paso de los autobuses de la línea 14 por un túnel bajo la autovía del Saler que constituye un peligro tanto para la integridad física de las personas como de los propios autobuses, además de ser un contínuo foco de conflictos que origina retrasos e incumplimientos en la frecuencia de la línea.

Valencia, 19 de julio de 2004


Fdo. Matías Alonso Blasco

U/CT-021


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