BOMBAS CLOACALES BOMBAS C – SERIE 3000 CONSTRUIDAS EN

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BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO ESTAS BOMBAS GUÍAN AL FLUIDO
BOMBAS EN BARCELONA (1893) PAULÍ PALLÀS Y SANTIAGO SALVADOR

DE BUENA FE BOMBAS QUIENES INTERPRETARON COMO POSICIONAMIENTO
I NSTRUCTIVO DE TRABAJO DE OPERATIVA DE BOMBAS KSB
IMPULSIÓN DE AGUAS RESIDUALES BOMBAS PARA LA IMPULSIÓN DE



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Bombas Cloacales Bombas C – Serie 3000 Construidas en fundición de hierro, especialmente diseñadas para operar con aguas sucias, con contenido de grandes elementos sólidos. Modelos portátiles con descarga a manguera o para instalación en pozos de bombeo mediante sistemas de izaje y acoplamiento automático. Las bombas cloacales Flygt, Serie 3000, son utilizadas en múltiples situaciones y cubren una amplia gama de capacidades. Las bombas cloacales, Serie 3000, se fabrican bajo un principio modular de unidades motrices e hidráulicas para cubrir todas las necesidades. Son generalmente utilizadas en el bombeo de efluentes municipales, industriales, en plantas de tratamiento, control de agua de lluvias e inundaciones, para irrigación de terrenos, en la agricultura, y en procesos industriales. Sus versiones standard son realizadas en fundición de hierro con un especial acabado para brindar la mejor resistencia. En casos especiales, para trabajar en medios corrosivos, se utilizan versiones en fundición de acero inoxidable y también se fabrican otras para operar en ambientes explosivos. Todas las bombas cloacales Flygt pueden reducir el nivel del pozo de bombeo hasta estar trabajando con tan solo el caracol de la bomba sumergido. Esto se debe a un excelente sistema de enfriamiento del motor mediante aletas disipadoras o cámaras internas de recirculación de agua de refrigeración en modelos de potencias mayores. En todos los casos las bombas vienen equipadas con termocontactos para protección del estator, y pueden incluirse también dispositivos especiales para detección de fallas y monitoreo de estado. Características Constructivas Caja de Conexiones - La entrada de cable está compuesta por una abrazadera de especial diseño que sujeta el cable de entrada, y una junta de goma que se adapta al diámetro del cable especial (Subcab®) bajo goma neopreno, que por su elasticidad confiere excelentes propiedades de estanqueidad. La caja de conexiones está herméticamente aislada del motor para conferirle a éste mayor seguridad. Tiene grandes dimensiones para facilitar las tareas de servicio y conexionado, reduciendo los riesgos de falsos contactos. Motor - Motor asincrónico, tipo jaula de ardilla, construido por Flygt para su aplicación específica, de tipo seco, con aislamiento clase F (para 155ºC), y apto para 15 arranques por hora. Gracias a un excelente sistema de enfriamiento mediante aletas disipadoras o cámaras internas de recirculación del agua de bombeo, las bombas pueden agotar pozos hasta quedar trabajando con tan solo el caracol de la bomba sumergido. Equipo de Supervisión - Todos los modelos vienen equipados con termocontactos para proteger el motor contra sobrecalentamiento. Las bombas pueden equiparse con sensores de temperatura en los rodamientos inferiores, sensores de presencia de agua que detendrán la bomba en caso de registrarse la mínima acumulación de ésta en el fondo del alojamiento del motor, sensores de temperatura de rodamiento principal para un mejor control del estado, detector de filtraciones en la caja de conexiones y detector de emulsión de aceite en la cámara de aceite que acusará las más mínimas filtraciones al sistema. Impulsor y Eje - Impulsor equilibrado dinámicamente para reducir las vibraciones y proteger al máximo la duración de rodamientos y sellos mecánicos. Diseño de impulsor de diversas características para optimizar en cada caso el mayor pasaje de sólidos y el mejor rendimiento. El eje, muy corto elimina totalmente las flexiones confiriéndole a todo el conjunto una mayor vida útil y resistencia frente a atascamientos. Aros de Desgaste - Para mantener el mejor rendimiento del bombeo se disponen de aros de desgaste que son fácilmente recambiables Cámara de Aceite - No solo garantiza la permanente lubricación y refrigeración de los sellos, sino que también permite una sencilla inspección para controlar el estado de hermeticidad y estanqueidad del conjunto. Sellos Mecánicos - Dos conjuntos de sello mecánicos trabajan independientemente uno del otro para brindar doble seguridad. Las pistas fijas y giratorias de ambos sello, superior e inferior, son de carburo de tungsteno. Los sellos mecánicos de las bombas Flygt están especialmente diseñados, fabricados y patentados por Flygt para trabajar en todas sus bombas sumergibles. Ensayos de Rutina - Cada bomba Flygt se ensaya antes de su entrega de acuerdo a los estándares de las normas ISO 2548 clase C Métodos usuales de instalación. Las bombas cloacales Flygt pueden utilizarse en distintas situaciones y permiten ser instaladas en muy diversas formas. Consulte nuestra guía Codificación de Productos Flygt para mayores datos. Por lo general su disposición es en pozos de bombeo construidos bajo tierra. La ventaja de la utilización de bombas sumergibles se ve reflejada en los ahorros por menores tamaños de la construcción civil de los pozos de bombeo, siendo su construcción rápida y sencilla, hasta pudiéndose contar directamente con pozos prefabricados modulares a los que solo se les conecta las cañerías de entrada y salida de efluentes. Rango de operación En esta tabla encontrará las capacidades de bombeo de los distintos modelos.

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Cloacas: Estaciones Elevadoras



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Necesidades de su instalación


< !--[if !supportLists]-->a) <!--[endif]-->Cuando la topografía del terreno es tal que lo colectores que conducen el líquido por gravedad, solo pueden hacerlo a expensas de grandes tapadas con los consiguientes altos costos de construcción.

< !--[if !supportLists]-->b) <!--[endif]-->Cuando el colector máximo deba levantar su gradiente hidráulico para descargar en un curso de agua en épocas de crecientes.

< !--[if !supportLists]-->c) <!--[endif]-->Cuando el gradiente hidráulico es tal que resulta insuficiente para el pasaje por gravitación a través de la planta de depuración.

< !--[if !supportLists]-->d) <!--[endif]-->Cuando es necesario ingresar el líquido en un conducto bajo presión desde un lugar donde ellos llegan por gravedad.



Tipos de estaciones


< !--[if !supportLists]-->a) <!--[endif]-->Estaciones de bombeo con cámara inundada.

Este tipo deinstalación elevadora tiene la parte más importante del equipo dentro del líquido cloacal.

< !--[if !supportLists]-->b) <!--[endif]-->Estaciones de bombeo con cámara seca.

Ofrecen un menor costo de bombeo por m3 de líquido elevado combinado con un alto grado de confiabilidad.

El equipo elevador puede ser una bomba centrífuga o bien un eyector neumático.


Ubicación


Es importante ubicar a la estación elevadora en un lugar que permita recoger los líquidos de la totalidad del área a ser drenada.

Estará construida con materiales incombustibles, sus líneas arquitectónicas estarán en armonía con las de los edificios próximos, su interior estará bien iluminado y concebido de tal forma que pueda limpiarse con facilidad.

La tapada del conducto efluente y condiciones de fundación determinan la profundidad de la estructura subterránea.

Condiciones topográficas, de ambiente y cotas mínimas de inundación fijan el nivel del piso de operación de la estación, el tipo de superestructura y como se dijo antes, el aspecto arquitectónico.

De ser posible, se hará interconexión a dos líneas de alimentación de energía eléctrica independientes, con llaves de interconexión automática.


Capacidad


La capacidad de una estación elevadora depende del pronóstico de crecimiento del área tributaria.

El caudal inicial será menor que el de diseño lo que traerá aparejada una mayor retención del líquido en el pozo de aspiración que deberá considerarse para evitar sedimentación de sólidos y para que los equipos de bombeo no operen con frecuencia desusadas.

Los requerimientos futuros se contemplarán sobre la base de la que se instalarán nuevas bombas, equipos de mayor capacidad o bien variando las cotas de arranque en el pozo de aspiración.


Pozo de aspiración


La estimación de la capacidad de almacenaje de un pozo de aspiración es crítica pues ella afecta:

< !--[if !supportLists]-->a) <!--[endif]-->El tiempo durante el cual líquido permanecerá retenido en la estación.

< !--[if !supportLists]-->b) <!--[endif]-->La frecuencia en la operación de los equipos de bombeo.


El volumen del pozo debe ser lo más pequeño que se pueda para evitar la septización del líquido.

Además, debe ser lo suficientemente grande para permitir que los períodos entre arranques sucesivos de los equipos de bombeo sean tales que no produzcan recalentamiento en los bobinados del motor eléctrico.

La forma del pozo y la permanencia del líquido en su interior deben ser tales que la sedimentación de sólidos se produzca en un mínimo y el líquido no resulte séptico.

Los resultados deseados pueden lograrse con mínimo de objeciones, excepto para grandes instalaciones, si el dimensionamiento del pozo es tal que para cualquier combinación entre el caudal efluente (Q) y el caudal bombeado (Qb), el ciclo de operación de cada bomba comprendido entre dos arranques sucesivos sea mayor de 5 minutos y la permanencia máxima no exceda los 30 minutos.

Puede demostrarse matemáticamente que la duración del ciclo de operación tiene una variación parabólica y que el ciclo de menor duración ocurre cuando el caudal efluente Q, es la mitad del caudal bombeado Qb.

Llamamos V al volumen útil del pozo de aspiración (en litros) limitados por los niveles de arranque y de paradas de las bombas y t al tiempo total transcurrido entre dos arranques sucesivos.


BOMBAS CLOACALES BOMBAS C – SERIE 3000 CONSTRUIDAS EN


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El nivel de arranque (máximo) no superará la cota del intradós del conducto efluente, evitándose de esa manera que el mismo entre en carga.

El nivel de parada (mínimo) estará por encima del cuerpo de las bombas para prevenir desprendimiento de aire y gases por deficiencias en las condiciones de aspiración.

Los pozos de aspiración contarán con un acceso adecuado para inspección y limpieza. Se colocaran escaleras para ingreso al pozo.

Los locales ubicados directamente sobre el pozo deben aislarse del resto de la estación y ventilarse.


Rejas


Toda estación elevadora debe contar con rejas que cumplan la función de proteger los órganos mecánicos previniendo el ingreso de objetos voluminosos que puedan dañar los rotores de las bombas.

Las rejas podrán ser de limpieza manual o automática.

Las de limpieza manual corresponde generalmente a canastos o a rejas inclinadas limpiadas mediante rastrillos.

Las rejas se colocan frente al conducto con ángulos de 30° a 45° respecto a la horizontal.


Equipos de elevación


Se dividen en dos grandes grupos:

< !--[if !supportLists]-->a) <!--[endif]-->Bombas rotativas.

< !--[if !supportLists]-->b) <!--[endif]-->Eyectores neumáticos.


Los eyectores son aplicables en instalaciones pequeñas, donde las bombas resultarían poco prácticas.

Las bombas rotativas ofrecen una clasificación en tres grandes grupos:

< !--[if !supportLists]-->1. <!--[endif]-->Bombas axiales o de hélices.

< !--[if !supportLists]-->2. <!--[endif]-->Bombas tipo Francis (de flujo diagonal).

< !--[if !supportLists]-->3. <!--[endif]-->Bombas radiales.


Las bombas axiales o de hélices desarrollaron su acción por medio del rotor.

Se las usa para grandes caudales del orden de 1m3/seg y mayores y para alturas manométricas inferiores a los 9m.

Las bombas de flujo diagonal son aplicadas a caudales de medios a grandes y alturas variables entre 8m y 15m.


Eyectores neumáticos


Sus ventajas son:

< !--[if !supportLists]-->1. <!--[endif]-->El líquido cloacal está completamente encerrado por lo que los gases no pueden salir al exterior, excepto por las ventilaciones.

< !--[if !supportLists]-->2. <!--[endif]-->Son de operación completamente automática, entrando el eyector en servicio cuando es necesario.

< !--[if !supportLists]-->3. <!--[endif]-->Poseen relativamente pocas partes móviles en contacto con el líquido requiriendo poca atención y/o lubricación.

< !--[if !supportLists]-->4. <!--[endif]-->Son de difícil atascamiento.

< !--[if !supportLists]-->5. <!--[endif]-->No requieren rejas y por las válvulas de retención y por las tuberías pasan todos los sólidos que ingresan al compartimento del eyector.


Detalles constructivos

Las estaciones elevadoras de líquidos cloacales pueden construirse, bien en planta circular, o bien en rectangular.

Las plantas circulares se emplean casi exclusivamente en obras subterráneas pues tienen estáticamente una forma ventajosa y ofrecen además un mayor aprovechamiento del espacio interior.


Selección de las bombas

El número de bombas a instalar depende de la capacidad del pozo y del caudal de líquido cloacal Q.

Se acostumbra prever una capacidad total de bombeo Qb igual al máximo caudal estimado contando como mínimo con una unidad de bombeo de las más grandes, fuera de servicio.

Un mínimo de dos bombas. Dos bombas es costumbre instalar en pequeñas estaciones donde cada equipo tiene capacidad suficiente para evacuar el Q máx.


N° MANTENCION EQUIPOS MOTOBOMBAS CARLOS CRUZ 321FONOS (562) 2893
TRABAJO PRÁCTICO Nº2 BOMBAS – CURVAS CARACTERÍSTICAS OBJETIVO EL
ZAMBOMBAS FLAMENCAS DE JEREZ NOVIEMBRE 2009 SÁBADO 21


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